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大炼蛊师txt下载:比卓越更卓越

来源:商都汽车网   日期:2018-12-04

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卓越的进化

在米其林的轮胎家族中,标有Primacy(卓越)这个英文单词的产品,最早给我的印象就是乘坐感超级舒适、胎噪抑制能力超强,此观点来自七八年前我首次接触到的Primacy LC博悦轮胎。

后来,依托Primacy的产品越来越多,包括HP、3ST……一代一代更新出现俨然成了一個系列,但更重要的是每一次更新,都会在原本的舒适、安静之上多附加一些性能,“比卓越更卓越”似乎正反映了汽车轮胎科技的进步史。而今Primact 4上市,米其林把发布会现场搬到了中汽研汽车检验中心的湿地测试场……

不分新旧一样可靠

不言而喻,浩悦四代轮胎又长本领了,米其林当然不可能笨到去湿地测试场告诉大家这款新品胎噪更低,因为大家都知道那已经是Primacy的基本功,更何况路面有水时测胎噪根本不准,米其林是要告诉大家浩悦四代的湿地制动本领!

测试之际,厂家为了让我更真实感受到新品的产品力,尽可能免去一些客观因素影响。甚至为表现消费者日常使用环境,将新品轮胎磨耗到只剩下2mm胎纹深度再装配到测试车上。因为在米其林看来,如果这款轮胎用旧了依然能测试出很好的成绩,将会更有说服力。

在中汽研汽车检验中心专家的见证下,浩悦四代轮胎(新胎)的平均制动距离为22.74米,磨耗胎的平均制动距离为34.21米,可以说无论新品还是磨耗品,都有很出色的湿地制动安全性。而这优秀成绩的背后,是米其林在研发过程中专门针对亚洲路况进行了升级与调整,例如具备EverGrip技术的独特胎纹设计,使得浩悦四代相较于前代增加超过50%排水空间,排水性更好,湿地抓地力自然更为理想。

只可惜,此番上市活动只是以测试场见证的方式来让浩悦四代精彩现身,其实际性能包括干地制动性能、过弯抓地力……笔者尚未得知,只好期待日后有机会再来针对产品实测。

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